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但除了國5北上車多交通壅塞外，其他路段都算順暢，國5頭城到坪林車速只有38公里，宜蘭到頭城車速為43公里。高公局預測，國5塞車時段，頭城（台9礁溪轉運站）至坪林行車時間從15分鐘增至105分鐘，為平時7倍。
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經濟部統計處今（6）日表示，由於國際油價自去年10月起營業額年增率由負轉正，燃料零售業營業額受到油價波動影響，也轉為正成長，連續4年都達3千億元以上，但是全年營業額仍年減5.6%，減幅已明顯縮小。
統計處表示，燃料零售業營業額隨油價波動，100年到102年OPEC油價平均每桶達100美元以上，103年略降至96.3美元，是連續四年的高油價，國內95無鉛汽油平均價格也高達每公升30元以上，汽油銷24H售量則無太大變動，導致燃料零售業營業額受高油價影響，連續4年均達3千億元以上。
統計處指出，104年國際油價下跌，降至每桶49.5美元，年減48.6%，雖然汽油銷售量年增2.8%，但是燃料零售業營業額仍降至2,306億元，年減23.9%，105年10月起，國際油價止跌回升，年增率由負轉正，燃料零售業營業額也轉為正成長，全年營業額仍年減5.6%，不過減幅已明顯縮小。
燃料零售業的營業據點以加油站居多，根據經濟部能源局統計，105年12月加油站達2,486座，其中北部地區766座、中部地區775座、南部地區813座、東部地區123座及金馬地區9座。
統計處強調，根據105年「批發、零售及餐飲業經營實況調查」，燃料零售業者經營困境以「勞動成本提高」居首位，占74.1%，其次為「人力資源短缺、流動率提高」及「價格競爭激烈、毛利偏低」，為了因應經營困境，部分業者引進自助加油設備及多元付款機制，期能營造更有利的經營環境，與消費者共創雙贏。
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統計處指出，104年國際油價下跌，降至每桶49.5美元，年減48.6%，雖然汽油銷售量年增2.8%，但是燃料零售業營業額仍降至2,306億元，年減23.9%，105年10月起，國際油價止跌回升，年增率由負轉正，燃料零售業營業額也轉為正成長，全年營業額仍年減5.6%，不過減幅已明顯縮小。
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